【Kotimainen ensimmäinen sarja laserlävistys- ja hitsaustyökaluja】
² Auton puskurin laserleimaus- ja hitsauslaitteet - RC-sarja
Se on ensimmäinen sarja laserlävistys- ja hitsauslaitteita, jotka HGLASER on kehittänyt itsenäisesti autojen etu- ja takapuskurien lävistykseen ja hitsaukseen.
Autojen turvallisuuden "kupariseinänä ja rautaseinana" autojen puskureita käytetään absorboimaan ja hidastamaan ulkoista iskuvoimaa ja suojaamaan auton korin etu- ja takaosia. Tällä hetkellä kaikki ulkoosat ovat ei-metallisia materiaaleja (muunneltu polypropeeni, ABS, PVC, PE jne. ).
Ruiskupuristuksen ja ruiskutuksen jälkeen tutkan reiät, rekisterikilven reiät ja muut vaaditut vältettävät reiät tai vältyskäyrät on käsiteltävä tutkan kiinnikkeiden, rekisterikilpien tai muiden komponenttien asentamiseksi.
Tällä hetkellä markkinoilla on kolme menetelmää: mekaaninen lävistys, ultraäänilävistys ja laserlävistys.
Ultraäänilävistys: Ultraäänivärähtelykitkaa käytetään tuottamaan lämpöenergiaa välittömästi, ja muotti tai leikkuri koskettaa ultraäänivärähtelypintaa sylinterin paineen alaisena lävistyksen vaikutuksen saavuttamiseksi.
1) Lävistyslaatuun vaikuttaa ympäristön lämpötila, ja se on altis purseille ja valkoisille reunoille
2) Rei'itys on kulutustavara ja se on vaihdettava säännöllisesti
3) Suurin osa niistä on erikoislaitteita ilman joustavuutta
4) Erikoismuotoisia reikiä ja suurikokoisia reikiä on vaikea käsitellä
Mekaaninen lävistys: Tehorakenteen ohjaama lävistyssuulake vaikuttaa materiaaliin lävistyksen suorittamiseksi loppuun.
1) Korkeat tuotanto- ja ylläpitokustannukset
2) Erikoiskoneet, ei joustavuutta
3) Ruiskuttamattomien tuotteiden moninkertainen käsittely vaikuttaa helposti maalin tarttumiseen reiän ympärillä tuotteissa, joissa on maali
Laserlävistys: Suuritehoisen lasersäteen ansiosta materiaali höyrystyy nopeasti absorboituaan laserin suuren energian ja haihtuu muodostaen reikiä.
1) Ei tarvitse vaihtaa työkaluja tai lyöntejä
2) Erittäin joustava tuotanto, erikoismuotoiset reiät voidaan muodostaa helposti
3) Laserleikkausosan laatu on hyvä, eikä sillä ole vaikutusta spraymaaliin
4) Kosketukseton leikkaus, vähemmän lämpövaikutusta
Vastauksena asiakkaiden kipupisteisiin HGLASER kehitti itsenäisesti ensimmäisen integroidun laitteiston autojen puskureiden laserleimaukseen ja hitsaukseen Kiinassa, joka pystyy vastaamaan laserleikkauksen ja ultraäänihitsauksen tarpeisiin samoilla laitteilla ja vastaamaan erittäin joustaviin tuotantotarpeisiin. tuhansia ihmisiä ja tuhansia kasvoja" autojen OEM-valmistajissa. , jota uusien teknologioiden ilmaantuminen ei rajoita.
【Missä "uusi" laserlävistys- ja hitsauslaitteisto on? Kestääkö se markkinoiden kokeen? Otetaanpa selvää! 】
【Teknologia päivittää, nopeuttaa ja vähentää kustannuksia】
HGLASERin itsenäisesti kehittämät RC-sarjan autojen puskurin lävistys- ja hitsauslaitteet käyttävät laserleikkausmenetelmää ja integroivat ultraäänihitsaustoiminnon. Järjestelmällä voidaan yhdistää leikkaus ja hitsaus korkean syklin tuotannon saavuttamiseksi.
Autojen puskurin laserleimaus ja hitsaus integroitujen laitteiden käsittelyprosessi
Perinteisestä mekaanisesta tai ultraäänilävistyksestä poiketen laserleikkaus on kosketukseton leikkaus, joka ei kuluta työkaluja tai lävistyksiä, mikä säästää paljon ylläpitokustannuksia; ja muuttamatta laitekokoonpanoa, sillä voidaan helposti saavuttaa eri kokoja Pyöreät reiät tai erikoismuotoiset reiät leikataan kerralla, ja tuotantoprosessissa voidaan saada "0" kulutusosia.
【Monimuotoinen leikkaus, joustava ja joustava】
Tällä hetkellä tuotepäivitys- ja iterointiprosessi automarkkinoilla kiihtyy. Alan johtavan aseman saavuttamiseksi on syntynyt monia uusia prosessivaatimuksia. Siksi on välttämätöntä kehittää joustavia laitteita monilajikkeiden sekalinjatuotantoon.
Mekaanisia tai ultraääni-erikoislaitteita käytettäessä on väistämättä hankittava useita yksiköitä, mikä epäilemättä lisää laite- ja työvoimakustannuksia, eikä pysty vastaamaan autonvalmistajien suuren joustavuuden tarpeisiin.
HGLASERin itsenäisesti kehittämiä integroituja laserlävistys- ja hitsauslaitteita voidaan käyttää useisiin tarkoituksiin yhdessä koneessa, ja laitteisto on erittäin integroitu. Sen prosessileikkaustietokanta voi tallentaa satoja leikkauskuvioita erilaisten graafisten leikkausvaatimusten täyttämiseksi, ja standardi muotinvaihtoliitäntä voi varmistaa automaattisen ja nopean vaihdon. Se voi toteuttaa eri mallien sekatuotannon ja vastata monipuolisen, älykkään ja joustavan tuotannon tarpeisiin.
【Aikuinen tekniikka on laajalti käytössä】
Teknologian ja palvelun kaksoisetujen perusteella HGLASER on tehnyt yhteistyötä useiden ensiluokkaisten autonvalmistajien kanssa, ja sen markkinaosuus on ensimmäinen Kiinassa.
Tällä hetkellä kolmea tärkeintä tuotesarjaa: H-tyyppinen kaksiasemainen lävistys- ja hitsauskone, joustava robottilaserporakone, robottijoustava laserporauskone (pyörivällä pöydällä) on käytetty laajalti polttoaineajoneuvojen OEM-valmistajissa, uusissa energiaajoneuvoissa, muovissa. osateollisuutta, auttaa autoteollisuutta vähentämään kustannuksia ja lisäämään tehokkuutta.
Asiakassivusto
【"Valo" loistaa tulevaisuudessa】
"Kaksoishiili"-tavoitteen mukaisesti autoteollisuus on uusien suuntien ja uusien mahdollisuuksien edessä. Sähköistys, verkottuminen ja älykkyys tulevat olemaan ainoa tapa kehittää autoteollisuutta tulevaisuudessa. Perinteinen autonosien järjestelmä on myös rakennemuutoksen ja teollistumisen edessä. päivitys, ja laserit ovat edelleen ilmeinen valinta autoteollisuudelle.
Tulevaisuudessa HGLASER-autojen puskurin lävistyksen ja hitsauksen integroitu projektitiimi jatkaa kehitystään älykkyyden, joustavuuden ja digitalisoinnin suuntaan ja avaa yhdessä autoteollisuuden tulevaisuutta uudella "kaksoishiilen" tiellä.
