Tekijä 3: Hitsaussauman järjestely
Nykyaikaisessa autokorin hitsauksessa laserhitsausta on käytetty laajalti korvaamaan perinteinen vastuspistehitsaus. Tämän muutoksen tavoitteena on alentaa kustannuksia, parantaa tuotannon tehokkuutta, parantaa merkittävästi ajoneuvon korin iskunkestävyyttä ja väsymiskestävyyttä ja näin ollen parantaa auton yleistä laatua. Laserhitsaus, jolle on ominaista nopea energian vapautuminen, korkea energiatiheys, keskittynyt lämpö ja lyhyet vuorovaikutusajat, on löytänyt lisääntyviä sovelluksia autoteollisuudessa viime vuosina. Toinen laserhitsauksen etu on sen kyky käyttää heijastavia peilejä, poikkeutusprismoja tai optisia kuituja lasersäteiden välittämiseen tai tarkentamiseen mihin tahansa suuntaan, jopa vaikeapääsyisille alueille. Lisäksi laserhitsaus auttaa vähentämään ajoneuvon korin painoa ja lisää entisestään sen lujuutta ja jäykkyyttä. Rungossa käytettäville kaksipuolisille galvanoiduille levyille vastuspistehitsaus johtaisi sinkin vuoksi lisääntyneeseen kestävyyteen, mikä johtaisi suurempiin hitsauskohtiin ja sitä seuraaviin työstöhaasteisiin.
Laserhitsauksessa, kun käytetään suuritehoisia lasereita suhteellisen pitkien hitsisaumojen hitsaamiseen ajoneuvon runkoon, tapahtuu merkittäviä lämpömuodonmuutoksia hitsauskohdissa. Hitsausliitoksen jälkipuoliskolla on vakavin muodonmuutos. Tämä laaja lämmön aiheuttama muodonmuutos johtaa hitsaussauman sahalaitaiseen ulkonäköön, mikä osoittaa, että hitsausvääristymä tapahtuu ennen hitsisauman jähmettymistä. Laserhitsauksen aikana syntyvä lämpö etenee jatkuvasti hitsausrintamaa pitkin, kerääntyen sen edetessä, ja suurin kertyvyys on jälkipuoliskolla. Siksi ajoneuvon korin osien lämpömuodonmuutosten vähentämiseksi tehokkaasti eräissä tutkimuksissa ehdotettua "segmentoitua hitsausta" on ehdotettu ratkaisuksi tähän ongelmaan. Ajoneuvojen korien segmentoidussa laserhitsauksessa hitsisaumojen pituuden ja etäisyyden määrittäminen on merkittävä haaste ajoneuvon rakenteen suunnittelussa ja valmistusprosessien muotoilussa.
Ajoneuvojen ovien laserhitsauksen aikana liian pitkät hitsisaumajärjestelyt voivat johtaa pinnan epätasaisuuksiin tai sahalaitaisiin hitsausvirheisiin. Tämä näkyy erityisesti kolmiulotteisten komponenttien limittäisillä liitosalueilla, joissa tasaisen kosketusvälin varmistaminen kahden levyn välillä on haastavaa. Toisin sanoen limitysliitos ei pysty ylläpitämään tasaista rakoa päästä toiseen. Tällaiset epäsäännöllisyydet voivat aiheuttaa hitsausvirheitä laserhitsauksen aikana. Korvaamalla yhden pidemmän hitsisauman järjestelyn kahdella lyhyemmällä hitsaussegmentillä on saavutettu merkittäviä parannuksia hitsisauman pinnan muodostuksessa.
Tietoja HGTECHista
HGTECH on laserteollisuussovellusten edelläkävijä ja johtaja Kiinassa sekä arvovaltainen maailmanlaajuisten laserkäsittelyratkaisujen toimittaja. Suunnittelemme kattavasti laserälykkäiden laitteiden, mittaus- ja automaatiotuotantolinjojen sekä älykkäiden tehtaiden rakentamisen tarjotaksemme kokonaisratkaisun älykkääseen valmistukseen.
Ymmärrämme syvästi valmistusteollisuuden kehitystrendin, rikastamme jatkuvasti tuotteita ja ratkaisuja, noudatamme automaation, tietotekniikan, älykkyyden ja valmistusteollisuuden integroinnin tutkimista ja tarjoamme eri teollisuudenaloille laserleikkausjärjestelmiä, laserhitsausjärjestelmiä, lasermerkintäsarjoja, laserteksturointia täydelliset laitteet, laserlämpökäsittelyjärjestelmät, laserporakoneet, laserit ja erilaiset tukilaitteet Yleissuunnitelma erityisten laserkäsittelylaitteiden ja plasmaleikkauslaitteiden sekä automaattisten tuotantolinjojen ja älytehtaiden rakentamisesta.
