Telakan laserleikkauskoneen nykyinen sovellus- ja kehitystrendi
Laivanrakennusteollisuus on metallien hitsauksen ja leikkauksen suuri kuluttaja, ja ne ovat sen pääprosesseja. Viime vuosina laivanrakennusteollisuus on kovan kilpailun, laskevien voittojen ja korkeampien laatuvaatimusten myötä panostanut entistä enemmän valmistuksen laatuun. Telakan laserleikkauskone tehokkaana, vihreänä, korkealaatuisena ja erittäin tarkkana teknologiana on kulmakivi laivanrakennusteollisuuden kehityksen edistämisessä ja laivanrakennusprosessien optimoinnissa. Sillä on tärkeä rooli painon, kustannusten, työtuntien vähentämisessä sekä energiansäästön ja ympäristönsuojelun saavuttamisessa laivanrakennusteollisuudessa. Siksi laserleikkaustekniikka on linjassa nykyisen laajamittaisen ja korkean tarkkuuden valmistuksen trendin kanssa.
Laserleikkauksen ominaisuudet:
Laadukas leikkaus Korkea leikkaustehokkuus mahdollistaa nopeat tuotannon läpimenoajat. Kosketukseton leikkaus vähentää työkalukustannuksia ja huoltovaatimuksia.
Laserviisteleikkaustekniikan nykyinen sovellus laivanrakennusteollisuudessa:
1. Laivanrakennusteollisuudessa runkosegmenttien kokoonpanon tarkkuus on ratkaisevan tärkeää, sillä rakenteellisen rungon kokoonpanoraot rajoitetaan tyypillisesti 1 mm:n alueelle. Aikaisemmin laivanrakennusyritykset käyttivät usein plasmaleikkausta, joka vaati manuaalista trimmaamista paikan päällä tapahtuvan kokoonpanon aikana, mikä johti epäjohdonmukaiseen leikkauslaatuun. Lisäksi se lisäsi kokoonpanotyömäärää, mikä johti pidempiin kokoonpanojaksoihin. Sitä vastoin laserleikkauskoneiden käyttö materiaalin valmisteluun poistaa paikan päällä tehtävän leikkaamisen tarpeen, mikä vähentää työvoima- ja materiaalihukkaa. Se nopeuttaa merkittävästi kokoonpanonopeutta ja parantaa sen laatua.
2. Viime vuosina "tarkkuuslaivanrakennuksesta" ja "nopeasta laivanrakennuksesta" on tullut alan ensisijaisia suuntauksia. Laserleikkaustekniikka on kehittynyt nopeasti, ja sen osuus on yli 70 % koko laserkäsittelyteollisuudesta. Laivanrakennusala luottaa ensisijaisesti teräslevyyn, ja laserleikkaustekniikan käyttö näiden materiaalien käsittelyssä voi korvata joitakin monimutkaisia isoon muottiin perustuvia leikkausmenetelmiä. Tämä lyhentää merkittävästi tuotantosykliä ja alentaa kustannuksia.
3. Tällä hetkellä CO2-laserleikkaustekniikka on yleisin laivanrakennuksessa käytetty valmistus- ja käsittelymenetelmä maailmanlaajuisesti. Lisäksi kuitulaserteknologia on kasvanut nopeasti kotimaisen valmistusteollisuuden kehittyessä. Monet kotimaiset valmistajat ovat joko siirtyneet tai valmistautuvat siirtymään tutkimus- ja kehitysvaiheeseen kuitulaserilla varustettujen CNC-laserleikkauskoneiden konfiguroinnissa. Lisäksi laserleikkaustekniikkaa yhdistetään usein robottien kanssa erilaisiin olosuhteisiin ja ympäristöihin sopeutumiseksi robottileikkausjärjestelmiin. Robotin ja laserin integrointi on tällä hetkellä päätrendi laivanrakennusteollisuudessa ja jopa koko valmistussektorilla.
Kehitystrendi ja ehdotuksia laserviisteleikkauksen soveltamiseen laivanrakennusteollisuudessa
Kuten aiemmin mainittiin, laserleikkausta on edistetty laajalti sen suuren tarkkuuden ja korkean tehokkuuden ansiosta autoteollisuudessa, metallilevyissä ja koneissa. Laivanrakennusteollisuudessa laserlaitteet ovat jo syntymässä. Objektiivisesti katsottuna laserleikkaus ei kuitenkaan ole vielä ottanut määräävää asemaa kotimaisessa laivanrakennusteollisuudessa. Tärkeimmät syyt ovat:
1. Korkeat kustannukset: Laserleikkauksesta aiheutuu edelleen suhteellisen korkeat kustannukset.
2. Yhteensopimattomuus valmistusominaisuuksien kanssa: Suuren mittakaavan laserleikkauslaitteet eivät sovellu laivanrakennusteollisuuden valmistusominaisuuksiin, kuten paikan päällä tapahtuvaan rakentamiseen, segmentoituihin toimintoihin ja monimutkaisiin työympäristöihin.
3. Tehokkuus: Laserleikkauksella ei ole merkittävää etua tehokkuuden parantamisessa, etenkään laivanrakennusteollisuuden paksujen levyjen leikkauksessa.
4. Monimutkainen huolto: Laserlaitteiden huolto on monimutkaista, vaatii ammattitaitoisia työntekijöitä ja korkeita kustannuksia.
Näiden ongelmien ratkaisemiseksi HGTECH on ehdottanut sarjaa ratkaisuja, joiden tarkoituksena on edistää merenkulkualan korkealaatuista kehitystä.
WALC-sarjan suurikokoinen ja tarkka viisiakselinen viisteleikkuukone
Modulaarinen suunnittelu
Mukautettava muoto
Integroitu ositettu pölynpoisto
Box Beam -moduulisänky, poikkileikkaussuunnittelu
Synkronoitu kaksoisveto, suora ja viisteleikkaus
Suurimuotoinen
Yksivaiheinen muodostus
Sileä leikkauspinta
Suuri nopeus, suuri vakaus
Kätevä ja joustava käyttö
Ottaen huomioon nykyinen teollisuuden tilanne, hintojen asteittainen lasku ja älykkäiden tasojen paraneminen, laserleikkaustekniikkaa aletaan vähitellen soveltaa laajalti laivanrakennusteollisuudessa. Se vastaa myös edelleen laivanrakennusteollisuuden tarpeisiin siirtymällä kohti korkeampaa laatua, alhaisempia kustannuksia ja lisää älykkyyttä.
