Ymmärtääksesi paremmin autoteollisuuden kehitystilannetta, analysoi syvästi Kiinan autoteollisuuden tulevaa kehityspolkua, tutki autoteollisuuden teknologisia innovaatioita uudella aikakaudella ja esittele uusimmat teknologian saavutukset 17.11.2022, "2022 China Automobile Industry Conference" pidettiin onnistuneesti Sheraton Grand China -hotellissa Futianissa, Shenzhenissä.
Konferenssiin kutsuttiin tieteellisiä tutkijoita, yritysteknisiä asiantuntijoita ja teollisuuden tutkimusasiantuntijoita laser- ja autoalalta, jotka toivat upeita raportteja eri näkökulmista. Raportin sisältö on seuraava:
Laserteknologian laajat mahdollisuudet autoteollisuudessa.
On raportoitu, että sen jälkeen, kun Kiinasta tuli maailman suurin automarkkina ensimmäistä kertaa vuonna 2009, Kiina on ollut maailmanlaajuisessa automyynnissä ensimmäisellä sijalla 13 peräkkäisenä vuonna, ja kotimaan autojen myynti on kasvanut 13,64 miljoonasta vuonna 2009 26,28 miljoonaan vuonna 2021; Sen osuus maailmanlaajuisesta automyynnistä kasvoi myös vuoden 2009 20,8 prosentista 32,4 prosenttiin vuonna 2021.
Vaikka Kiinasta on tullut maailman suurin automarkkina 13 peräkkäisenä vuonna, autoille on Kiinassa edelleen paljon kysyntää tuhansien ihmisten lukumäärällä mitattuna. Maailmanpankin tilastojen mukaan tuhannen ihmisen autoomistuksesta 20 suurimmassa maassa vuonna 2019 Kiina on sijalla 17 173 autollaan, mikä on edelleen paljon jäljessä kehittyneistä maista, kuten Yhdysvalloista, Japanista, Britanniasta ja Ranskasta.
Automobile lightweight on kattava projekti, joka yhdistää materiaaliteknologian, valmistustekniikan ja rakennesuunnitteluteknologian, mukaan lukien kevyiden materiaalien soveltamisen, edistyneitä rakenteellisia optimointi- tai suunnittelumenetelmiä ja uusia valmistustekniikoita ja -prosesseja, jotka ilmenevät kolmessa aspektissa: materiaalit, valmistus ja tuoterakenne. .
Tällä hetkellä autojen hitsauksessa käytetyt tärkeimmät laserhitsausprosessit sisältävät laseritsesulatushitsauksen, lasertäyttölankahitsauksen, laserjuotoksen ja laserkaarihybridihitsauksen.
Tullin tietojen mukaan Kiinasta tuotujen laserhitsausrobottien keskimääräinen yksikköhinta vuosina 2014-2022 on 196 000 dollaria/sarja, noin kolme kertaa vastushitsausrobottien ja noin kaksi kertaa kaarihitsausrobottien hinta. Alkuvaiheen korkeat kustannukset ovat tehneet laserhitsauksen levinneisyydestä autoteollisuudessa erittäin alhaisen. Autojen kevyitä koreja käsittelevän online-raportin mukaan laserhitsauksen osuus kaikkiin teräsautojen koreihin Kiinassa on 2 prosenttia, teräsalumiiniautojen korien osuus on 4 prosenttia, kaikista alumiinikoreista noin 2,5 prosenttia ja alumiinia ja hiilikuitua auton rungoissa on noin 7,4 prosenttia.
Laserhitsauksen käyttö tehoakussa keskittyy pääasiassa akkukennon keskiosan ja pakkausprosessin takaosan kokoamiseen, mukaan lukien elektrodikorvakkeen keskiosan yhteensopiva hitsaus, elektrodinauhan pistehitsaus , akkukennon esihitsaus kuoreen, nesteen ruiskutusaukon hitsaus ja räjähdyssuojatun venttiilin, moduulin ja pakkauksen hitsaus pakkausprosessin takaosassa.
Tästä vuodesta lähtien COVID{0}} ja taloudellisen ympäristön lisääntyvän epävarmuuden kaltaisten tekijöiden vuoksi tuotantoketjun loppupään laiteinvestointien kysyntä on vähentynyt huomattavasti, ja laiteinvestoinnit ovat hidastuneet merkittävästi. Useimpien kotimaisten laserlaiteyritysten tulos on jossain määrin heikentynyt, mutta kolmen litiumakkuliiketoimintaan keskittyvän laseryrityksen tulos on parantunut ja liikevaihdon kasvu jokaisella vuosineljänneksellä on huomattavasti muita laserlaiteyrityksiä edellä.
Tietoja HGTECH:stä: HGTECH on laserteollisuuden edelläkävijä ja johtaja Kiinassa sekä arvovaltainen maailmanlaajuisten laserkäsittelyratkaisujen toimittaja. Meillä on kattavasti järjestetty älykäs laserkone-, mittaus- ja automaatiotuotantolinjoja sekä älykkään tehdasrakentamisen kokonaisratkaisuja älykkääseen valmistukseen.
